Pri plánovaní usporiadania územia prímestskej oblasti musí každý majiteľ – motorista poskytnúť miesto pre jedno alebo dokonca dve autá. Ale ani mať garáž na mieste, nie je vždy čas a túžba riadiť auto zakaždým, keď vstúpite na dvor. Autodoprava pre domácich majstrov je skvelým doplnkom stacionárnej budovy. Hlavnou výhodou usporiadania takého prístrešku je možnosť nechať vozidlo na čerstvom vzduchu, ktorého voľný pohyb prispieva k rýchlemu odparovaniu vlhkosti, čím sa inhibuje proces korózie kovových prvkov automobilu..
obsah
Striešky toho, aké vzory existujú?
Mnohí majitelia prímestských oblastí sa rozhodujú pre drevo, aby si vybrali stavebný materiál na aranžovanie striešky. Striešky vyrobené z dreva majú v porovnaní s kovovými štruktúrami niekoľko nesporných výhod, medzi ktoré patria predovšetkým:
- Ekologická šetrnosť materiálu;
- Ľahkosť konštrukcie;
- Jednoduchá inštalácia a spracovanie (leštenie, natieranie alebo lakovanie);
- Nízke náklady.
Markízy pre automobily sa dodávajú v dvoch variantoch: stacionárne konštrukcie a prístavby budovy.
Aby bolo možné rozšírenie dreveného prístrešku pre automobil vytvoriť spolu s ostatnými budovami na mieste jeden harmonický architektonický celok, na jeho konštrukciu by sa mali použiť rovnaké dokončovacie stavebné materiály. Aby sa zvýšila stabilita konštrukcie, stĺpce sa dodatočne betónujú alebo sa inštalujú na vopred pripravený betón.
Pripojené markízy pôsobia ako druh pokračovania existujúcej štruktúry. Jeden koniec vrchlíka spočíva na stene domu a druhý na stojanoch
Markízy pre autá vyrobené z dreva môžu byť tiež samostatnými stacionárnymi budovami. Na vybavenie týchto štruktúr sa používajú najmenej štyri podporné stĺpy.
Pri plánovaní výroby prístrešku, ktorý je určený na umiestnenie dvoch alebo troch automobilov súčasne, sa počet stojanov môže zvýšiť na osem alebo viac. Počas výstavby kabíny na niekoľkých parkovacích miestach sa v priemere inštalujú stĺpy okolo obvodu pozemku vo vzdialenosti jeden a pol metra od seba..
Vyberte si optimálne rozmery budovy
Pri rozhodovaní o vytvorení prístrešku na stavenisku by ste mali najskôr určiť veľkosť budúcej budovy.
Rozmery stavebnej konštrukcie závisia od počtu a rozmerov vozidiel, ktoré budú uložené pod strechou. V každom prípade by však dĺžka a šírka kabíny mala byť o jeden alebo dva metre väčšia ako rozmery automobilu
Na umiestnenie automobilu dlhého 4 metre potrebujete prístrešok s rozmermi 5×2,5 m. Na uloženie väčších automobilov, ako je minivan alebo džíp, potrebujete prístrešok s rozmermi 6,5×3,5 m.
Pokiaľ ide o výšku konštrukcie, mala by sa počítať s prihliadnutím na výšku samotného stroja a možné zaťaženie horného kmeňa. Súčasne je príliš vysoká konštrukcia zďaleka najlepšou možnosťou, pretože pri silných nárazoch vetra môže dôjsť k uvoľneniu strechy, ako aj k poklesu šikmosti..
Optimálny pomer veľkosti vrchlíka na umiestnenie jedného stroja. Výška vrchlíka v priemere nepresahuje 2,5 metra
Pri plánovaní stavby s výškou presahujúcou tri metre je potrebné zabezpečiť usporiadanie silných priečnych lúčov, ktoré pokryjú celú kabínu po obvode, čím sa zvýši pevnosť drevenej konštrukcie. Strecha by však mala byť sedlová, pretože takáto možnosť usporiadania sa považuje za spoľahlivejšiu..
Etapy budovania drevenej striešky
Fáza č. 1 – záložka nadácie
Pri výbere miesta, kam chcete umiestniť baldachýn, by ste mali uprednostniť «strategický» body miesta: miesta pred bránou, blízko garáže, pozdĺž záhrady alebo zeleninovej záhrady. Umožní to použitie kabíny nielen na umiestnenie auta, ale v prípade potreby na uskladnenie záhradnej techniky, palivového dreva a zozbieranej úrody..
Miesto pod lokalitou by malo byť v malej výške, čo zabráni hromadeniu odpadovej vody počas zrážok
Tip. Je lepšie zvoliť miesto pre lokalitu v malej výške, ktorá zabráni hromadeniu odpadovej vody počas zrážok.
Na rovnaké účely sa drenážne priekopy vykopávajú po celom obvode stavby, ktoré sú po dokončení stavebných prác pokryté rošty..
Stavba striešky dreva vlastnými rukami, ako aj výstavba akejkoľvek budovy, sa začína kladením základu. Na vybavenie relatívne ľahkého dizajnu môžete použiť stĺpový alebo stĺpovitý základ. Je možná inštalácia hotových základových blokov alebo samotné prehĺbenie stĺpov. Ak chcete položiť taký základ, mali by ste spočítať počet podpier a vykopať dieru najmenej jeden meter hlboko pod každú z nich..
Po nainštalovaní podpier, aby sme dali konštrukčnú pevnosť spodku stĺpikov, priklinujeme priečne rezné dosky a betón.
Tip. Aby ste predĺžili životnosť drevených podper, mali by ste ich vopred ošetriť antiseptickým zložením, ktorého zložky zabránia rozkladu dreva..
Nosné zvislé stĺpiky k základni konštrukcie môžu byť tiež pripevnené pomocou konzol a uhlov
Samotná plošina pod vrchlíkom môže byť betónovaná alebo položená dlažbou.
2. etapa – konštrukcia rámu
Inštalujeme vertikálne stojany. Aby sa vytvoril rovnomerný sklon podpier po celej dĺžke, sú namontované pozdĺžne nosníky, ktorých poloha je starostlivo skontrolovaná už na prvých dvoch stojanoch. Potom sú namontované protiľahlé pozdĺžne nosníky, ktoré určujú potrebnú úroveň sklonu pomocou vodováhy a koľajnice. Uhol sklonu pozdĺžnych nosníkov položených v drážkach horných koncov podpier by nemal presiahnuť 3%..
Upevnenie pozdĺžnych nosníkov na podpery sa vykonáva pomocou oceľových uhlov upevnených na skrutkách
Usporiadanie sedlovej strechy aj sedlovej strechy nie je možné bez položenia krokvového systému. Krovy sa kladú na namontované podpery, upevňujú ich na pozdĺžne nosníky, udržiavajúc vzdialenosť medzi nimi 70 cm. Extrémne krokvy sa kladú na nosník, ktorý sa opiera o 8 až 10 cm od okraja, aby zostal priestor na usporiadanie odkvapov. Spojenie drevených rámových prvkov sa najlepšie vykonáva rezaním na koncoch políc – «na strome».
3. etapa – inštalácia strešnej konštrukcie
Na opláštený rám položíme krytinu. Medzi najobľúbenejšie strešné materiály možno rozlíšiť: polykarbonát, drevo, palubovky.
Hlavné výhody celulárneho polykarbonátu sú: nízka cena, ľahká inštalácia a vynikajúci výkon. Pri rozhodovaní o zarovnaní strechy s polykarbonátovými doskami stačí zmerať rozmery rámu a pomocou elektrického náradia alebo motorovej píly dať listom potrebný tvar a veľkosť..
Tip. Pri práci s celulárnym polykarbonátom je dôležité monitorovať kolmosť usporiadania kanálov plechu vzhľadom na povrch zeme. Vďaka tomuto usporiadaniu sa prenikajúca vlhkosť voľne odparí.
Polykarbonátové plechy sú pripevnené k rámu pomocou samorezných skrutiek, ktorých priemer otvorov by mal byť o niečo väčší ako veľkosť samorezných skrutiek.
Pod vplyvom teplotných rozdielov sa materiál rozširuje a zmenšuje. Malá rezerva priemeru otvorov zabráni prasknutiu okrajov upevňovacích bodov.
Aby sa zabránilo vniknutiu vlhkosti a prachu do dutiny krycieho materiálu, sú horné a dolné okraje uzavreté pevnou alebo perforovanou páskou a na miestach pripojenia sa používajú gumové podložky..
Pri plánovaní zastrešenia drevených dosiek by ste mali povrch ošetriť vodotesnou zmesou. To umožní predĺžiť životnosť strešnej konštrukcie o niekoľko rokov.
Pri výbere vlnitej lepenky ako strešnej krytiny je potrebné mať na pamäti, že plachty sa ukladajú s malým prekrývaním a ich fixácia sa vykonáva najskôr v rohoch a až potom po celej ploche výrobku.
Plechy pripevnite k rámu pomocou pozinkovaných samorezných skrutiek položených na gumených podložkách a tesneniach.
Video príklad stavebných prác
Vrchlík, ktorý chráni auto pred poveternostnými vplyvmi, môžete vyzdobiť pergolou s popínavými rastlinami na jednej strane rámu: divé hrozno, plaménok, ruže.
