obsah
Magnetický štartér sa nazýva špeciálna inštalácia, pomocou ktorej sa vykonáva diaľkové spúšťanie a riadenie činnosti asynchrónneho elektromotora. Toto zariadenie sa vyznačuje jednoduchou konštrukciou, ktorá umožňuje pripojenie zariadenia Master bez zodpovedajúcich skúseností..
Prípravné práce ↑
Pred pripojením tepelného relé a magnetickej časti musíte mať na pamäti, že pracujete s elektrickým zariadením. Preto sa z dôvodu ochrany pred úrazom elektrickým prúdom musí stránka odpojiť od napájania a skontrolovať. Na tento účel sa najčastejšie používa špeciálny indikátorový skrutkovač..
Ďalšou fázou prípravných prác je stanovenie rozsahu prevádzkového napätia cievky. V závislosti od výrobcu zariadenia môžete vidieť indikátory na tele alebo na samotnej cievke.
Stupeň správnej detekcie cievok je pri pripojení magnetického štartéra veľmi dôležitý. V opačnom prípade môže počas prevádzky vyhorieť..
Na pripojenie tohto zariadenia musíte použiť dve tlačidlá:
- štart;
- Stop.
Prvý môže byť čierny alebo zelený. Toto tlačidlo sa vyznačuje trvalo otvorenými kontaktmi. Druhé tlačidlo je červené a trvalo zatvorené kontakty.
Pri pripájaní tepelného relé je potrebné pamätať na to, že pomocou napájacích kontaktov sa fázy zapínajú a vypínajú. Nuly, ktoré prichádzajú a odchádzajú, ako aj vodiče, ktoré uzemňujú, musia byť navzájom spojené v oblasti svorkovnice. V tomto prípade musí štartér bez problémov pokračovať. Prepínanie týchto zariadení sa nevykonáva..
Na pripojenie cievky s pracovným napätím 220 voltov je potrebné odobrať nulovú hodnotu zo svorkovnice a zapojiť ju do obvodu, ktorý je určený pre štartér..
Funkcie pripojenia magnetických štartérov ↑
Obvod magnetického štartéra je charakterizovaný prítomnosťou:
- tri páry kontaktov, s ktorými je elektrická energia napájaná;
- Riadiaci obvod, ktorý obsahuje cievku, ďalšie kontakty a tlačidlá. S pomocou ďalších kontaktov je možné podporovať činnosť cievky, ako aj blokovať chybné inklúzie.
Zostavenie magnetického štartéra vyžaduje použitie trojžilového kábla, ktorý je spojený s tlačidlami, ako aj jedného dobre otvoreného kontaktu..
Pri použití 220 voltovej cievky je potrebné pripojiť červené alebo čierne vodiče. Pri použití cievky 380 V sa použije opačná fáza. Štvrtý voľný pár v tomto obvode sa používa ako kontaktný blok. Spolu s týmto párom zdarma sú zahrnuté tri páry silových kontaktov. Všetky vodiče sú umiestnené na vrchu. V prípade, že existujú dva ďalšie vodiče, potom sa umiestnia nabok.
Napájacie kontakty štartéra sú charakterizované prítomnosťou troch fáz. Aby ste ich mohli zapnúť stlačením tlačidla Štart, musíte do cievky priviesť napätie. To umožní okruhu uzavrieť. Na otvorenie obvodu je potrebné odpojiť cievku. Zelená fáza je priamo spojená s cievkou na zostavenie riadiaceho obvodu..
Magnetický štartér sa zapne pomocou tlačidla Štart, ktorým sa uzavrie obvod, a vypnutím pomocou tlačidla Stop, ktoré vypne obvod..
Vlastnosti pripojenia tepelného relé ↑
Medzi magnetickým štartérom a elektromotorom je tepelné relé. Jeho spojenie je s výstupom magnetického štartéra. Týmto zariadením je prechod elektrického prúdu. Tepelné relé sa vyznačuje prítomnosťou ďalších kontaktov. Musia byť zapojené do série so štartovacou cievkou..
Tepelné relé je charakterizované prítomnosťou špeciálnych ohrievačov, ktorými môže prechádzať elektrický prúd určitej hodnoty. V prípade nebezpečnej situácie (zvýšenie prúdu nad stanovenými limitmi) je obvod v dôsledku prítomnosti bimetalických kontaktov otvorený a v dôsledku toho dôjde k vypnutiu štartéra. Na spustenie mechanizmu je potrebné zapnúť bimetalové kontakty pomocou tlačidla.
Pripojenie elektromagnetického štartéra a tepelného relé je celkom jednoduché. Ak to chcete urobiť, stačí sa držať tejto schémy.
